Réalisation d'un MAS 36

non , c'est pour pouvoir être plus compact et pouvoir placé le chargeur au bon endroit sans avoir à charcuter tout le bois du flingue . Enfin entre autre ^^

ok c'est à peu près ce que je voulais dire

oui lol , je viens de relire ton message , c'est bien ça ^^

bon et coté perf ?

Système super intéressant, mais tu n'as pas peur que des saloperies entrent dans le cylindre interne lors de l'armement?

Si ça marche, fais breveter ça, avant qu'une boîte peu scrupuleuse ne s'en empare! Et fais les payer après  )

faire breveté , et pour quoi faire ??? Marui n'a pas réussi a proteger les siens , alors moi ....

Niveau perf je n'en sais rien encore pour le moment ... Je verrais aux essais mais si sa marche pas je me pends en direct dans mon atelier

Un brevet français aurait peut-être plus de poids au niveau européen, mais bon, ce n'était qu'un idée!

Si ça ne marche pas, dis-toi que Edison a échoué des centaines de fois avant d'allumer son ampoule! Courage, maestro!  

Edison devait surement se drogué alors lol

Même, un brevet français sa ne sert à rien , regardes ou se situe les fabricants .
Et puis je ne vois pas quel intérêt ils pourraient portés à mon projet

si une nouveauté afin de faire comme toi prendre des neutralisés ou alors des denix et les modifiés afin de les rendre jouable , il y a tant de m4 et autre g36 enfin tout moderne alors que les répliques de ce genre ont leur public et non leur fabriquant .

je pense que le système est trop fragile (le joint sculpté notamment) pour être viable en dehors du custom

De toute façon, Edison a tout piqué à Tesla, na!  

Je ne pensais pas vraiment aux constructeurs asiatiques, mais à une certaine boîte française tristement connue... En tout cas, j'espère que tu nous fera d'autres bôooo customs comme celui-là!

Oui c'est vrai que le systeme risque d'être un peu fragile , mais dans l'ensemble sa reste assé rigide pour de la manipulation répété . Le joint est facilement remplacable et il est vrai que c'est le point faible de la réplique . Mais pour réussir il faut faire plein d'essais .

Ci joint quelques photo de ma bete
principe manuel, inspire par SVD
cca 110m/s, capacite 20BB
bois original
culasse est fait de nouveau - soudé et usiné

L idee general est pareil que currahee - compression par poussance
mais je n ai que un cylindre...

ce ca c est un prototype pour essayer est ce que ca fonctionne ou non - et ca a la air que avec certains amelioriations - ca pourrait marcher bien...

plus tard je vais ajouter des photos de systeme interne...











et ici en comparaison avec piece originale...


svp - excusez mon francais mauvais....

Jakub

Bonjour Rullow,

très belle réalisation, j'ai hâte de découvrir l'interne

afin de mieux te connaitre, peux-tu te présenter dans la section adéquate ?
https://airsoft-krispies.forumactif.org/f6-inscription-et-presentation

Salut,
le mechanisme est isnpire par SVD - vous pouvez voir qze hop up vient de SVD est il est juste emplace dans le culasse.
Charheur est de deux pieces - MB07 et M4 - comme Currahee a fait (interessante )
le piston fonctionne plus ou moins comme SVD (mais diametre interne est 22mm - pas 25comme SVD - donc j ai du faire un nouveau cylindre)

J ai pas touche bois original et decomposition est presque meme que l original

ce ca  c est toujours un prototype - je vais garder le bois et je vais refaire le culasse pour avoir possibilite d utiliser piston de diametre standard et aussi refaire le culasse en meiller qualite - ici c est toujours cru....













j espere que ca va inspirer aussi quelqu un