Moi ça me parait difficile.
Il faudrait pour le mieux faire une crosse comme Daug il me semble (contre plaqué créé autour de la mécanique).
D'autre part, le boitier culasse est bcp plus petit sur la M1 que sur le M1.
Je me demande s'il ne serait pas plus rapide de faire comme le japonais et d'insérer une GB derrière la culasse, au niveau du garde main.