Mauser SR Pro Tactical : changer un ressort?

Bonjour,

J'ai un Mauser SR Pro Tactical malheureusement il est bien trop puissant pour être utilisé en association.

Est ce que quelqu'un saurait comment le downgrader ? Je suis débutant en démontage/remontage, pouvez vous m'ajouter en quelque sorte la "recette" si vous le pouvez s'il vous plait?



Pour ma présentation je la mettrais en ligne dés ce soir.

Salut FS57 , je te conseille vivement d'aller te presenter , dans la section appropriée https://airsoft-krispies.forumactif.org/f6-inscription-et-presentation
avant qu'un modo ne te le suggere aussi

apres on devrait pouvoir t'aider

Pour la presentation en effet il faudra la faire obligatoirement , nous ne repondrons pas à tes questions pour le simple fait que nous ne savons même pas ton âge ...[b]


pour ce qui est de la puissance j'ai du mal à comprendre pourquoi il est trop puissant ? en exterieur à 20M de distance d'un joueur sa passe tres bien .. comme tout replique sniper de cette puissance d'ailleurs

apres arbres , ça peu dependre de plusieurs chose , plusieurs pote en avait des trop puissant , le mien ( que je viens de revendre d'ailleur ) tappe nikel ,aux alentours de 400 si je me trompe pas

Et voilà ! Vous en pensez quoi ? Enfin répondez sur la présentation pas ici. fs57

Bon reprenons son sérieux, il tape à plus de 450fps à la 0.32 gr et plus de 500fps à la 0.20gr. D'où mon souci.

Étant donné que le SR que j'ai est assez précis, j'aimerais bien pouvoir l'utiliser en réplique de soutien en partie. Trop puissant est donc une grande perte pour moi. Surtout que combiné à une réplique longue et une réplique de poing, je pourrais couvrir quasiment toutes les distances.

J'ai vraiment pas eu de bol, mais j'en suis en quelque sorte tomber sous le charme de celui ci.

effectivement , 500 c'est genant , je pense que le plus rapide consiste a changer le ressort

Mais par lequel? Et comment? J'ai aucune connaissance en montage démontage et upgrade interne.

J'ai entendu également qu'il faudra alors changer une deuxième pièce si on touche au ressort, mais laquelle?

Et surtout Merci pour les réponses, je m'attendais pas à cette rapidité, et ça me fait vraiment plaisir.

Il te faut changer le ressort de ton piston, on change d'autres pièces, par exemple le piston sear seulement en cas d'upgrade, là c'est le contraire c'est un downgrade donc tu peux rester avec tout ton origine et seulement changer le ressort!!
Il te faudra donc démonter ton cylindre..

et c'est pas hyper compliqué ,
quelqu'un a un mauser sous la main pour lui montrer/expliquer ? j'ai vendu le mien hier ...

le cylindre? Euh j'y accède comment? C'est au bout du canon? ou un peu plus loin?

il me semble , ( je peux pas verifier ) qu'il faut retirer la partie culasse , le cylindre est dedans , et pour se faire , je crois qu'il y a une sorte de levier a retirer , mais ou je me souviens plus dsl

Je vérifierais demain pour la culasse. Une fois la culasse enlevé, je dois cherché quoi comme vis pour démonter le cylindre?

Et quel type de ressort est le mieux? celui là irais ? http://www.jjmstore.fr/ressort-de-puissance-130-ir-pour-aeg.html

Ou plutôt un autre?

il me semble que l'avant se devis simplement ( la partie doree avec une protuberance : le truc qui depasse quoi ) ou tu dois pouvoir y acceder en demontant le evier d'armement ( mais fait gaffe , y a des petites billes dedans ) donc essaye plutot par l'avant

et pour le ressort il te faut un diametre bien specifique ! ça fait pas la meme taille qu'un ressort d'aeg si je ne m'abuse ( ça serait trop simple ^^)

Ce serait plutôt alors quel référence de ressort? pour bien sur que cela atteigne 400fps à 0.25g ou 0.20g

Il te faut un ressort spécifique pour bolt, celui de ton lien est pour AEG donc pas compatible..
Pour changer le ressort il te faut sortir ton cylindre et pour cela il te faut désolidariser la partie crosse de la partie canon pour acceder a la trigger box et retirer la pièce qui maintient le spring guide du cylindre, je te conseille de rechercher un tuto pour cette manip là, car c'est quasiment impossible de t'aider sans des images!!!

Je sens que ça va pas être de la tarte. Mais comme on dit c'est en forgeant qu'on devient forgerons, et l'erreur est humaine.

Avec calme j'ai peut être une chance.

Pour ce genre de ressort, quelle marque est la mieux adaptée? ou qu'elle type prendre de préférence? (le système de puissance est différents il me semble, si je me trompe pas il donne la raideur du ressort et je ne sais laquelle choisir).

pour ce qui est des ressorts sans dire de betise il me semble sa marche par "M" ex M110 OU M125 , (je crois )

pour ce qu'est de demonté un SR pro , ce n'est pas comme les autres snipers en 2 parties , cette replique est en un bloc donc tu dois demonté tout pour avoir acces a le seconde partie canon ect , si tu fais sa soit soigneux avec les vis ect , sa se demonte en deux parties

voilà un topic histoire de voir ce que sa donne un SR demonté en deux ^^


http://arma8.forum2ouf.com/t89-reparation-d-un-mauser-sr-pro-tactical

Alors il n'est pas nécéssaire de démonter le corps en deux parties, là c'était pour faire des modifs internes, pour avoir le sr pro tactical, je suis certain qu'il ne faut pas le démonter en deux parties, tu retires simplement la partie canon du corps!!

Pourquoi vous casser suffit de retirer la culasse ?

Oui mais pour retirer la culasse (cylindre) il faut retirer la pièce du trigger qui maintient le spring guide, donc il faut obligatoirement séparer le corps du canon!!

Merci pour l'adresse Arbre, je me demandais comment personnaliser le SR. Ça va m'aider. J'essayerais de séparer le cylindre du SR dans la journée. Ci j'y arrive ou arrive pas je ferait un rapport ce soir.

Krispies a écrit:Alors il n'est pas nécéssaire de démonter le corps en deux parties, là c'était pour faire des modifs internes, pour avoir le sr pro tactical, je suis certain qu'il ne faut pas le démonter en deux parties, tu retires simplement la partie canon du corps!!

j'en ai un aussi (en vente si sa interesse ^^" ) exact je confond pour ce qui est de la culasse pas besoin comme dit grand chef mais si par exemple tu souhaitais mettre un canons de precision tu devras obligatoirement demonté en deux parties et là j'en suis certains ^^

Ben pourquoi séparer le corps en deux pour changer le canon interne???...

Krispies a écrit:Ben pourquoi séparer le corps en deux pour changer le canon interne???...

ba je sais pas lol , c'est pas moi qui ai crée cette réplique ^^ , mais contrairement au L96 normaux , le gros defaut c'est que t'es obligé de tout demonté pour avoir acces à la seconde partie canon , y'a pas de declic ou vis , tu peux voir sur le tient voir même essayé de demonté la partie canon et bloc tu serras obligé de tout demonté , si je dis sa c'est que j'avais du tout demonté et j'y ai passé plus d'une heure car je savais pas que c'etait pas comme un l96 normal

tu pourras voir su le lien precedent le mec à du tout demonté pour accede au bloc canon ect , en tout cas c'est pas pratique comme system ^^

Le mien se démonte sans tout défaire comme sur un L96 normal!!!
juste les deux vis a dévisser devant et derrière le pontet de détente et le bloc canon culasse sort!!
Alors j'avais acheté cette crosse seule et j'y ai mis un canon de L96 dessus acheté séparément aussi, c'est d'ailleurs sur celui ci que j'ai effectué le tuto de renforcement de la trigger box, a moins que le gars qui me l'a vendue ai fait une modif dessus, mais je viens de regarder et je ne vois rien d'anormal....du coup tu me mets le doute, je vais me renseigner plus profondement!!