probleme moteur gearbox V3

bonjour .
je vous explique mon problème.
Apres avoir lubrifier ma gearbox V3 en pulvérisant du spray siliconé par le cache pignon j'ai très vite perdu le couple moteur.
maintenant je suis sur que lubrifier une gearbox en la bombardant par le cache pignon est vraiment une idée de m.... !
j'ai démonter ma gearbox nettoyer et remonter seulement le problème persiste le moteur fonctionne bien mais ne transmet rien a la gearbox et fait un bruit bien dégueulasse.
la gear est bien remonter et correctement calée ainsi que le moteur.
quelqu'un a t'il déjà eu ce problème?
quelles solutions a ce problème?

j ai le même pb sur un g36 long et pour le moment j'ai laissé tombé, donc je suis preneur de la soluce
j' ai eu idée que le gear du moteur était libre mais j ai pas encore contrôlé.

Un premier axe de recherche :

j ai essaye le callage mais rien n'y fait

merci Rabbids effectivement je n'avais pas suffisamment bien calée le moteur
Rausko je te souhaite de trouver la solution bonne chance et ne laisse pas tomber

Je ne pense pas que le fait d'envoyer un du lubrifiant par l'entrée du moteur soit si néfaste que ça...Certes ça ne sert pas forcément la meilleure des manières pour lubrifier une box, surtout que le lubrifiant peut aller sur le switch électrique et c'est pas forcément bon...Un truc est sur c'est que le spray lubrifiant avec les vitesses de rotation des gears va vite ètre expulsé des engrenages et ne va servir à rien, une graisse au lithim, elle , va coller aux gears et assurer une bonne lubrification...Donc lubrification a la graisse et pas aux huiles même siliconées...
Le spray siliconé est à réserver a l'entretient des GBB, GBBr...

je l'ai appris a mes dépends ,erreur que je ne referais plus. je ne pensais pas que l'utilisation serait si néfaste que ça mais elle a réussi a modifier le calage du moteur ,on vas dire que j'ai eu de la chance sur ce coup la .