Un léger soucis avec mon cache-flamme et le pas de vis !

Ca peut être une poussière de metal, si ça ce met au bon endroit dans un pas de vis, le pas de vis est bloqué, et bien bloqué. Protège ton cache flamme a l'aide d'un chiffon et utilise une pince, tu évitera les rayures et tu pourras forcer sans trop craindre pour ton cache flamme.

tu a deviser avec la petite clé halen en cas ou ( je doute mais bon).
si le pas de vis est out restera la solution de lui refaire une beauté avec un taraudage ou filetage suivant ce qui est abîmer quand évidement tu aura arriver à le démonter.

+1 avec Orkimede.
Et si après ça tu a arrondit l'empreinte de clé, il est possible de l'enlevé avec une perceuse.
Mais prudence, moi je le fait avec une perceuse à colonne, pour bien être perpendiculaire.
Je perce d'abord, avec un petit foret puis de plus en plus gros, part 0.5mm de plus à chaque fois.
a la fin, le filetage de la vis reste sur le foret.

as-tu essayé de mettre du WD40 sur le pas de vis pour dégripper, ta vis halen a l'air oxidé...

qui ne tente rien n'as rien...on sais jamais.

et en refroidissant le tout le metale pourrait se rétracté ?

Remet du dégrippant et laisses le descendre toute la nuit dedans. Autrement tu peux aussi laisser ton cache flamme tremper dans de l’essence en général ça aide bien à dégripper si je ne me trompe pas.

Dans le pir des cas tu peux aussi tenter de chauffer le cache flamme avec un décapeur thermique. Ca fait dilater l'acier et permet en général de mieux débloquer les vis par contre attention si tu as mis de l'essence avant avec les vapeurs elles peuvent s'enflammer.

Et dans le pire des cas, si toutes ces technique ne donne rien, tu coupe le cache flamme en 2 sans abimer le pas de vis du tube puis tu le nettoie a fond.

Une vis en acier ne grippe pas sur de l'alu.
Ne force pas tant que tu n'as pas enlever la vis car tu vas bousiller les filets du CF et alu sur alu, tu arraches tout.

L'empreinte de la vis est encore niquel, il te faut une clé niquel aussi. Tu bourres de dégrippant au cas où. Avant de mettre la clé, tu tapes verticalement sur la vis avec un chasse goupille ou une petite tige de métal (diamètre inférieur à la vis) et un marteau. Un petit coup sec mais pas trop fort. Tu places ta clé et tu force un peu. Tu remets un taquet à la vis.
Pour rappel, le dévissage se fait dans le sens anti-horaire pour la vis. Pour le CF je sais pas, ça dépend.

Perso, je forcerais la vis avec un clé longue mais il faut savoir exactement quand ça "décroche" pour pas tout arracher.

ta clé est naze ou c'est pas le bon modèle.

C'est du pas inverse donc pour trouver une filière, bonjour.

Tu peux rattraper le filet avec un gratte filet (je connais pas le nom exact), une petite lime triangulaire ou une lame de scie à métaux meuler. Je mettrai une photo ce soir si j'y pense.
Sinon, tu utilises une brosse métal (fil fin en cuivre), tu brosses bien tes deux filets, tu graisses et tu revisses doucement, dès que tu arrives en blocage, tu pars en arrière et tu reprends (redémonter et nettoyer si besoin).

donc ta tete de vis alen est morte si sa tounre dans le vide .
Dans ce cas il faut percer avec un bon foret cette petite vis pour l'enlever .

non c'était la clé qui était morte

droopaille a écrit:non c'était la clé qui était morte

Du merdikshina....

Couper la partie abimé de la clé,et c'est repartie.