Soucis sur SR-25

j'ai beau m'y connaitre un minimum en AEG , là j'avoues que je suis dérouté ...
J'ai un SR-25 classic army en fin de custom pour un client habitué et j'ai un soucis assé bizarre .

En gros j'ai refait entierrement la gearbox avec tout ce qui va bien . c'est vraiment un montage de dingue . Le soucis c'est que je n'arrive pas à dépasser les 350fps , que ce soit avec un ressort M120 ou M140 , j'ai beau avoir testé l'étanchéité ou avoir essayé différent ensemble de bloc et de joint hop-up rien n'y fait.

En 8 ans c'est la 1° fois que je rencontre ce probléme , j'obtient à 10 fps prés la même puissance peu importe le ressort .

Si quelqu'un peu m'orienter merci de me répondre , car là j'avoues que je sèches .

Il n'y a pas un défaut d'usinage sur une pièce? Canon interne, joint hop up voir le cache-flamme mal ébavuré?

A moins que tu ai installé un canon TK 6.04 ou PDI 6.05 (le coussin d'air qui ralenti la bille).

Courage Curra

canon 6.03 Madbull . il marchait nickel et il m'a fait ça d'un coup , depuis cela fait 1 mois qu'il est en SAV .
Je vais pas me casser la tête , je viens d'usiner un nozzle de 35 mm dans une barre d'alu , je vais mettre une gearbox V2 standard , j'aime pas ces gearbox de SR-25 de toute façon

J'ai eu le cas d'un canon interne Madbull qui a eu un défaut au bout de deux mois. A priori un infime morceau de métal c'est décollé et ralentissait les billes.
Sinon, le nozzle pouvais te faire ça, mais vu que tu vient de le changer.
Sinon alignement GB et ensemble bloc Hop-up/canon décaler.

Peut être le nozzle un poil trop court...ou tappet plate pas adaptée..

peut etre essayer d'incinéré la réplique

tout est étanche . je vais essayer de raccourcir un poil le bloc hop-hop ( de 3/4 dixièmes ) histoire d'être fixé on sait jamais , mais quand même , j'en suis pas à mon coup d'essais et cela me laisse perplexe ...

@ Gaston : afin de m'aider dans mes recherches , tu serais fort aimable de bien vouloir sacrifier un poulet mort et de faire des incantations voodoo autour afin de m'aider comme il se doit lol

Pareil que Krispies, je dirai nozzle ou tappet plate, ou peut être la tête de piston qui ne plaque pas le joint torique?

ou alors tu change completement de replique...lol.l'autre fois on parlais de calage de gears avec un collegue, est ce que ca ne rentrerais pas en compte, une fissure sur le piston? bref probleme de GB plutot que de hop-up?, d'un autre coté si toi maitre jet d'ail ne compreend pas un jeune pas d'avoine comme moi ne peut la solution du probleme connaitre. en tout cas bon courage...

il n'y a qu'un moyen d'isoler un pb quand on sait pas d'où il vient, changer les éléments les uns après les autres ou les tester sur une autre config. C'est long, il faut avoir tout le matos en double (ça devrait aller). Mais le succès est garanti, la panne est pas toujours là où on l'attends.

Je pencherai pour le diametre interne de la tete de piston...
C'est un cylindre ouvert ou fermé? Quel est la longueur du canon?
Et question a 2 balles tu a verifié que le joint du piston est toujours la? Mdr
Sinon je suis deja tombé sur une fuite dans le piston ( au niveau de la fixation de la tete de piston) a verifier...

bonjour pour ton soucis j’opterais comme cité plus haut de changé pièces par pièces c'est long mais au moins tu es fixé
attention question con....ton chrony est'il bien réglé

Sinon, as-tu fait le test de la seringue sur la GB ? Et a-tu essayé de souffler dans le canon en bouchant les extrémités du bloc hop-up ?

mode "je vais peu etre dire une connerie" on:

les gb de sr25 sont pas plus longue que les autres?
si oui ton ressort est pas plus détendu?

mode "je vais peu etre dire une connerie" off

Wood a écrit:Sinon, as-tu fait le test de la seringue sur la GB ? Et a-tu essayé de souffler dans le canon en bouchant les extrémités du bloc hop-up ?

roooh Wood , ne me dis pas que tu me prend pour un imbécile ?

en faite la panne était due à une grossière erreur de ma part . Le nozzle est chanfreiné alors qu'il m'en faut un qui ai le bout plutôt plat et le ressort de rappel du tappet plate était trop lâche pour garder le nozzle bien emboîté dans le bloc hop-up . bref , cela m'a fait démonté cette gearbox un paquet de fois alors que l'erreur était sous mon nez .

Je me doutais bien que tu l'avait fait, mais c'était pour amener le fait que cela venais surement de l’étanchéité entre les deux.
Et au final, j'avais raison...

N'en pèche c'est une panne plutôt inhabituel.
en tout cas bien jouer!