Probleme en semi sur M4 GB G&P

Salut a tous, après mon custom de AK74 je me suis mis sur la remise en état de mon M4 Dboys avec GB G&P, ayant eu des cosses non adaptable pour les moteurs j'avais recommandé un kit de connexion ca c'est fait je l'ai installé. puis au moment du test en semi le piston se comprime mais après plus rien, je me mets en full et la tout va bien, je reviens en semi et toujours le même problème je ne sais pas d'où cela pourrais venir.

aidez moi s'il vous plait.

que veut tu dire par le piston se comprime et plus rien ? essaye de nous développer un peut le problème merci

bah je teste avec le corps démonté donc je vois le ressort et le piston, donc quand je dis qu'il se comprime c'est que j'appuie sur la gâchette le piston recule et comprime le ressort mais il ne se lâche pas donc pas moyen que ca tape une bille puisqu'il reviens pas en avant j'ai fait une vidéo j'essaierai de la mettre.

Je pencherais pour un mauvais calage des gears .le cut-off lever est déclenché trop tôt et tout le cycle ne se fait pas ......

un bon explicatif sur la gearbox : http://www.france-airsoft.fr/forum/index.php?showtopic=11901

et upgrade et calage gearbox V3 (le principe reste identique aux autres je pense) : http://www.frontovik.net/IPBoard/index.php?/topic/1555-gearbox-demontage-upgrade-et-fiabilisation-v3-jg/

à toi de jouer.

Merci Rabbids je vois sa dès que je le peux. je crois bien que mon gear le plus proche de la gâchette est mal positionné vu les photos.

Par contre les photos images sont bien en mode initiale?

Suis bien le tuto du deuxième lien et tes gears doivent être comme sur la photo ou on voit les trois gears remontés et les deux tournevis pour expliquer leur positionnement avant de remonter tout le reste .

sinon juste ton ressort monter du mauvais sens ^^

shadows a écrit:sinon juste ton ressort monter du mauvais sens ^^

Ah parce que ya un sens au ressort???

oui le ressort du piston ya un sens la ou il y a le plus de spire de comprimer sa va sur le spring guide regarde la photo:



le coté de droite ira sur le spring guide et le gauche dans le piston

et pourquoi si le sens n'est pas respecter cela jouerai sur le fonctionnement de la gearbox?

car le ressort une fois comprimer se bloc dans le piston et sa te bloque la gearbox ^^

un ressort se comprime dans les deux sens pour moi je vois pas pourquoi ca bloquerai la GB, cela dit j'essaierai quand même et je te tiens au courant.

tu voie bien sur le ressort que a la droite il y a plus de spire comprimer que devant n,on b'un ses spire une fois comprimer si tu le mais dans le mauvais sens viens se tendre dans le tous du piston se qui le bloc en arrière si je te le dit ses pas expérience aillant bosser avec un mec dans l'airsoft...

Bon alors j'ai changer le sens du ressort et ca marche cependant ca continue quelques fois a bloqué (je ne peux pas appuyé a fond sur la gâchette en semi) mais c'est "rare" alors on verra comme ca. merci des conseils et de l'aide apporté.

service après pour l'histoire de la gâchette ses le sélecteur plate qui doit se rodé si il est neuf donc ne trinquette pas

J'ai un souci avec la gâchette et le " ? "

Voisi une photo récupéré sur le net....


C'est la piece noir qui es montrer d'un flèche verte ( droite ) Quand je tire en semi rapidement elle pivote par rapport au point rouge dans le sens de la flèche verte qui tourne... ( Qui comprend se que je veux dire ?.

Qui connais le souci ?

Merci !

EDIT : sujet ici

https://airsoft-krispies.forumactif.org/t1003-souci-tire-semi-g36#12072

ok pour le selector plate mais est ce que ca peut être aussi la cause que le mode semi fait le même problème?

oui sa se peut aussi après le contacteur reste peut être coller regarde sur les contacteur si ya des traces ou pas.

Pour moi problème de cut off lever..

Bon je suis vraiment désespéré, actuellement ca ne marche plus du tout en ayant le moteur libre il tourne et dès que je le met dans la poignée plus rien se passe il y a bien du courant qui passe parceque quand j'appuie sur le selector plate ca chauffe au niveau du pont de contact. j'ai ouvert plusieurs fois et les engrenages me paraissent très bien a leur place, le ressort est aussi dans le bon sens et je ne vois pas ce qui pourrait bloquer.

Aidez moi j'en peux plus.

prend des photos de ta gb ouverte stp que l'on voie sa

Lol excusez moi j'ai réussi en bidouillant un peu le cut off bien que je ne sois pas sur que ca vienne de la. par contre ca marche avec une 8,4V en 1200 et pas avec un en 1100 enfin bref j'espère que ca va durer longtemps très très longtemps cette petite réparation. merci encore de votre aide et en esperant ne plus avoir besoin de réparer ma GB de M4 vais pouvoir tout remonter.