Upgrade M4 pour anti-snipe

Bonjour a tous,
Donc voila, j'ai une M4 G&G et, noel approchant ^^, je voudrais la monter en anti-snipe. Cependant, je ne sais pas du tout quelle piece interne il serait bon de changer afin d'obtenir une porté et une precision digne de ce nom. Ma précision etant deja tres bonne, je recherche surtout des amélioration pour la porté. J'ai deja changé le joint hop-up et le canon.

Merci d'avance

PS: Mon joint hop-up est un madbull, je ne sais pas si c'est ce qui se fait de mieux en la matiere .

La tête et la butée du piston peuvent être un bon investissement
Sa permet d'avoir un flux d'air plus homogène, en plus d'avoir un gain de puissance relativement appréciable ( pas trop non plus )
On m'a aussi parler de mettre le ressort sur un spring guide sur roulement, qui augmenterai les capacités de la
gear-box sans appliquer de contraintes supplémentaires...
Mais sa je peux pas te confirmer.

Merci bien pour ta réponse G-Teck, je vais aller voir tous ca en attendant que d'autre reponde

PS: C'est quoi le nom de la butée du piston?

je pense qu' il parle de la tête de cylindre et tête de piston! a moins que je ne me trompe?

virus a écrit:je pense qu' il parle de la tête de cylindre et tête de piston!

Peut etre, car je vois vraiment pas ce que peut etre la butée du piston.

Oui c'est sa ^^''
Je me comprend comme dirai l'autre.
Dans tout les cas, la tête de piston vient buté la tête du cylindre
C'est juste ma façon un peu schématique de voir les choses ^^

G-Teck a écrit:Dans tout les cas, la tête de piston vient buté la tête du cylindre
C'est juste ma façon un peu schématique de voir les choses ^^

Effectivement je visualise mieux maintenant

Sinon quelqu'un aurait il d'autres propositions pour mon upgrade ?

Tu peux changer le moteur, mettre des roulement partout,des gears de compète, changer le ressort, prendre des pièces renforcées, changer le corps du piston...

La liste est très longue ^^

si tu change d'engrenage et que tu met un ressort plus puissant,change de moteur aussi,et met une batterie plus puissante(9,6V minimum)

Oui évidement ^^
Sinon tu risque de perde un poil en cadence... et en autonomie aussi ^^

Salut les gars, petit detterrage de sujet toujours pour mon upgrade
Donc, le porte-monnaie partiellement rempli apres noel, je voulais savoir si un spring guide sur roulement ca changé quelque chose comparé à un sans roulement ?

Si le piston est sur roulement aussi, il semblerais que sa réduisent certaines contraintes, donc oui sa peut être appréciable.

Ti coup aspi .

J'ai mis un canon tanio koba long 500mm ,sur un M4 VFC serie qui sort que 280fps
la différence est appréciable.


J'ai fais de même sur un famas marui toujours d'origine(285fps) , canon PDI 6.01 ,les fps son passé à 253, mais la distance reste le même et bonne précision .
Il semblerai que le 6.01 est faite pour les 350fp~ à confirmer .....

Houla oui palme d'or de deterrage, le post date d'octobre 2009 Mon post n'est vraiment plus d'actualité mais merci pour ces infos Philoo

Joker a écrit:Houla oui palme d'or de deterrage, le post date d'octobre 2009 Mon post n'est vraiment plus d'actualité mais merci pour ces infos Philoo

C'était pour ne pas ouvrir une autre .........