Un peu d'aide pour l'upgrade de mon sig 550

Salut tous le monde!

Je continu mon custom ( sig550 sniper - photos à venir - ) et j'en arrive à l'upgrade, et la quelque question s'invite a la fête!

Je voulais pour être tranquille, prendre un moteur kanzen strong, mais malheureusement je ne le trouve plus nul part. Sauf sur airsoft HQ mais beaucoup trop chère..

Je me demandais si un eg1000 pourrait suffire a faire tourner une gearbox de +/- 380 fps ?
Quelle batterie je peux utiliser pour faire tourner tous sa ?
Urgent de changer le joint hop up ? Et par quoi ?
Si je change le joint hop up je vais pouvoir lever de la 0.30 ?

Voila je crois que c'est tous

Petite info : En pièces interne j'ai changer mon cylindre par un cylindre plein, un guide ressort et un 6.02 de 550mm.

Merci a ceux qui sauront me répondre

EDIT: N'hésitez pas pour le moteur si vous connaissez d'autre type dans les même prix et mieux adapté !
EDIT2: Avez vous un moyen banal de bloquer la réplique en semi ?

Quelle est la marque de ta réplique ? ( la marque , pas le repackeur ^^)

ce serait le mien , je metterais un canon madbull blackpython 6.03 (30Euros) , un joint hop-up G&G (10Euros) , un ressort M120 Element ( 12 Euros ) , Piston crémaillère acier , tete de piston nylon ... et suivant la marque d'origine de ta réplique on verra pour les gear

Alors le repack c'est cybergun, mais la marque...

Le canon c'est fait je laisse celui que j'ai déjà. Pour la partie pneumatique je trouverais ce qui me faut tout seul plu tard, sa me pose pas de soucis. Ce qui me pose vraiment soucis dans l’immédiat c'est vraiment le moteur et la batterie, blocage en semi, et grammage de billes. C'est sa que je veux toucher pour le moment, qu'il redevienne fonctionnel quoi

Cybergun ...
change le joint hop-up si ce n'est pas déjà fait

Si tu compte rester en semi ,monte un ressort M135 , par contre faut penser a tout remplacer dans la gear par de l'engrenage Hi-Torque

Oublies le moteur Kanzen , c'est bien trop chère pour ce que c'est . mets un moteur Hi-torque adapté à la puissance du ressort mais évites la marque G&P , ils on tendance à cramer vite .

montes des bushing en laiton , mais évites les roulements .

fait un calage au poil de cul prés

Sinon je peux te proposer le "pack serenité ( je viens de l'inventer ) en te fournissant une gear box V2 adapté a ton besoins et assemblé par nos soins et à bon prix .

Sauf que dans le sig c'est une v3

Le moteur en hi torque oui, mais lequel... Un guarder? Marui? Je ne sais point

Les bushing c'est prévu

V2 V3 mis à part une cage moteur et un rail de renfort c'est les mêmes ... Désolé de pas toujours sortir les références exact , ce n'est pas le premier soucis de mes préoccupations .

Bon reprenons .

D'une le mieux sa aurait été d'éviter Cybergun pour la simple et bonne raison que pour le prix que tu as payer ton sig tu aurais pu avoir l'upgrade en prenant ailleurs .

pour le moteur évites Marui , ils vont trés bien pour des répliques de basse puissance mais pas pour de l'upgrade .

prend un moteur avec un KV assé bas car sinon tes cablages vont chauffer , ce qui compte c'est le KV , pas la marque .

Oui je sais bien que j'aurais du éviter... mais bon, pour 100€ je me suis pas ruiné non plus.

Par KV je dois comprendre ( kilovolt ? ) noob

alors , le "Kv" c'est le rapport de ton moteur entre le nombre de volts utilisé et le nombre de tours minutes qu'il sort .
Plus ton "Kv" est faible moins ton mteur tourne vite et par conséquent cela limite le risque de cramer une prise ou un contacteur , et vice versa

Seul soucis c'est que les "Kv" ne sont jamais indiqué ...
heureusement il y a des gens comme moi qui sont assé con pour chercher ces donné en essayant des moteurs .

ce serai mon SIG , je lui metterai ça , j'ai déjà fait des tests avec et sa marche bien

http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/product_detail3.php?tabpage=3&search=special&rs=Motor%20and%20Related%20Parts&item=ELE-IN0917&search_From=category

D'accord je comprend bien le fonctionnement Mais si les KV sont plus faible et que le moteur tourne moins vite, est-ce qu'il a plus de force ? Comme un tracteur contre une voiture quoi, moins rapide mais plus fort..

EDIT: Tu en pense quoi du guarder hi torque ?

si tu veux acheter de la marque uniquement pour payer la marque ... je ne pense pas que chaque marque ai le luxe de se payer une usine qui fabrique des moteurs .

oui c'est un peu comme une voiture contre un tracteur . disons que tu vas pas labourer un champ avec une formule 1 ^^

Moi je serais toi , j'essayerais déjà de faire tourner la GB avec le moteur d'origine , parfois on a de drôle de surprise

Non c'est pas pour la marque que je demande, j'ai entendu plusieurs avis positif sur ce moteur, je demandais le tien par la même occasion. Et j'ai chercher le moteur que tu ma montrer dans nos shop français, bah j'en trouve pas

Arf', on peu toujours essayer

Beaucoup trop faible a mon gout le moteur d'origine, c'est pour sa que je tien à le changer

C.valentin a écrit:Non c'est pas pour la marque que je demande, j'ai entendu plusieurs avis positif sur ce moteur, je demandais le tien par la même occasion. Et j'ai chercher le moteur que tu ma montrer dans nos shop français, bah j'en trouve pas

Arf', on peu toujours essayer

si si on le trouve ce moteur , suffit juste de me demander
heureusement il y a encore des magasins qui savent avoir des pièces différentes des autres

Je suppose que tu dois en avoirs En axe court ? si oui combien ? faut que je réfléchisse à tous sa!!

Tu me recommanderais quoi comme batterie pour aller avec ?

Attention mais ça tu dois le savoir , les moteurs pour SIG sont des mediums et pas autre chose.

Pour les batteries je te suggère des li-po stick facilement trouvable sur E-bay :

- ex: Airsoft 7.4V 1000mAh 15C - 30C LiPo stick battery

Tu peux trouver supérieur en mAh mais pour ma part je joue avec une 1300mAh en full auto et j'ai jamais été au bout de ses capacités en une journée donc en semi tu devrais t'en sortir tranquille.


Edit :

- http://cgi.ebay.fr/Airsoft-7-4V-1300mAh-LiPo-stick-battery-123x20-5x12mm-UK-seller-/230802813231?pt=UK_Sporting_Goods_Paintballing&hash=item35bceb712f
- http://cgi.ebay.fr/Airsoft-7-4V-1300mAh-25C-LiPo-stick-battery-with-case-LP301-Vapextech-Brand-/330745759381?pt=UK_Sporting_Goods_Paintballing&hash=item4d01fbc695

Avec un bon ensemble moteur/gear tu peux passer en 11.1v pour du semi uniquement :

- http://cgi.ebay.fr/Airsoft-11-1V-1300mAh-LiPo-long-stick-battery-171x18x17-9mm-UK-seller-/230811227964?pt=UK_Sporting_Goods_Paintballing&hash=item35bd6bd73c

je lais passé en axe court, plus simple pour trouver un moteur

Faut pas que j'installe un mosfet pour les lipo ?

pas besoins de mosfeet si le KV moteur est bon . j'ai essayé les mosfeet et je me suis aperçu que leur grosse utilité c'était de corriger les erreurs que l'on faisait lors du choix du moteur et de la batterie , j'ai jamais cramé un contacteur sur mes customs et je leurs ai jamais installé de mosfeet

Donc un moteur correct et une lipo sa passe sans problème ?

pour moi , oui . a condition que le montage soit bien fait

Comment sa le montage ? Il y a quelque chose de spécial a faire pour une lipo ?

C.valentin a écrit:je lais passé en axe court, plus simple pour trouver un moteur

Et comment as-tu fait SVP ???

En mettant une cage moteur d'ak!

Ok merci et une poignée adaptée alors , curieux de voir ça.

Voila, j'ai évidé la poignée enfaîte jusqu’à ce que la cage moteur passe !
Parce en moteur medium ben... y'en a pas des masse